Dil Seçin

Turkish

Down Icon

Ülke Seçin

Spain

Down Icon

2024'te A-4'te en çok "iyi isabet alan" radarlar

2024'te A-4'te en çok "iyi isabet alan" radarlar

Avrupa Motorcular Birliği (AEA) verilerine göre, 2024 yılında İspanya Trafik Genel Müdürlüğü tarafından yollara yerleştirilen sabit cihazlar nedeniyle toplam 3.440.655 hız cezası kesildi . Bunlardan en yüksek cezayı kesen ilk 50 hız kamerası 1.156.954 ceza kesti .

Öte yandan, en çok ceza kesilen radarlar arasında, Güney Otoyolu olarak da bilinen A-4, yedi adet hız kamerasının bulunduğu ve toplam 139 bin 826 ceza kesildiği yol olarak, radar kesintilerinin en sık yaşandığı yollardan biri oldu.

Bu DGT radarları nerede bulunuyor?

Bunu yapmak için bunları kilometre noktasına, trafik yönüne, bulundukları belediyeye ve 2024 yılında uygulanan yaptırım sayısına göre sınıflandıracağız :

  • km 12 güney yönü; Getafe ve 13.722 şikayet .
  • km 13 kuzeye; Getafe ve 18.263 şikayet.
  • km 135 güneye doğru; Puerto Lápice ve Herencia (Ciudad Real) arasında 14.355 şikayet.
  • km 230 güneye doğru; Almuradiel (Ciudad Real) ve 16.806 şikayet.
  • km 245 güneye doğru; Venta de Cárdenas (Jaén) ve 24.189 şikayet.
  • km 417 kuzeye doğru; La Carlota (Córdoba) ve 12.320 şikayet
  • km 495 güney yönü; Carmona (Sevilla ) ve 27.029 şikayet.
2023 yılında A-4'e en çok ceza kesen radarlar hangileridir?

2023 yılında, Autovía del Sur'a takılan DGT cihazlarının sadece beşi ilk 50 arasındaydı. Ayrıca, 2024 yılında bunlardan dördü tekrar düzenlendi , ancak toplam ceza sayısında değişiklikler yapıldı:

  • km 12 güney yönü; Getafe ve 21.105 şikayet.
  • km 13 kuzeye; Getafe ve 20.807 şikayet.
  • km 177,5 kuzeye doğru; Manzanares (Ciudad Real) ve 13.125 şikayet .
  • km 230 güneye doğru; Almuradiel (Ciudad Real) ve 13.330 şikayet.
  • km 495 güney yönü; Carmona (Servilla) ve 20.216 şikayet.
Bu radarların bariyerlerden ne kadar uzağa yerleştirilmesi gerektiği

Bu durumlarda sabit hız kamerasının bulunduğu kabinlerin güvenlik bariyerlerinden en az 1,30 metre uzaklıkta olması gerekiyor.

Bu tedbir, metal yol koruma bariyerlerinin özelliklerini belgelendiren ve ayrıca 35/2014 sayılı Genelge Emri'nde, özellikle Tablo 5 ve 7'de yer alan Avrupa standardı UNE 1317 tarafından düzenlenmektedir.

Motor ve Hareketlilik Editörü 20 dakika

Çocukluğundan beri arabalara ve otomotiv dünyasına tutkuyla bağlı. Zaragoza Üniversitesi'nden Gazetecilik lisansı ve aynı üniversiteden Bilgi ve Dijital İletişim Danışmanlığı alanında yüksek lisans derecesine sahip. 2023'ten beri 20 Minutos Motor'a katkıda bulunuyor ve hedef kitlelere ve SEO'ya odaklanıyor: mobilite, DGT düzenlemeleri, önemsiz bilgiler, ipuçları ve daha fazlası.

20minutos

20minutos

Benzer Haberler

Tüm Haberler
Animated ArrowAnimated ArrowAnimated Arrow